MB Typ 500 Nürburg Pullman-Limousine 1933 by Kaiser Wilhelm II

Wer Liebhaber von Mercedes-Benz nicht weiß Typ 500? Ja natürlich, jeder kennt ihn…

Nur hier sind viele assoziieren es mit den Maschinen W29, sondern der Typ 500 K.

Und vor Ihnen ist ein stolzer name, der die Mercedes-Benz Nürburg W08.

Der Letzte Versuch, zu verlängern das Leben dieser Familie trat im Jahr 1932. Das Aussehen ist deutlich moderner geworden, die Motorleistung erhöht, aber die alte Aufhängung und Chassis überhaupt Gaben das Alter mit dem Kopf. Und Holzräder… eine Ausgezeichnete Gelegenheit, die Jugend zu erinnern und Pferd Heißhunger in der Artillerie! "Nürburg" Sie sind offiziell nicht genannt, aber es ist immer noch von Ihnen geblieben.

Und hier ist der bedeutendste Vertreter dieser Familie - Mercedes-Benz Typ 500 Pullman-Limousine.

Ja nicht einfach, und возивший des ehemaligen Kaiser von Deutschland Wilhelm II.

Die Maschine sicher bis heute überlebt hat und in den Niederlanden, in den Haag, in LouwmanMuseum.

Das Gewicht dieses Mercedes-Benz Type Nürburg 500 beträgt fast 3000 Kilogramm, aus-gebuchten verstärkten Karosserie und Chassis..

Aber das Besondere in diesem Mercedes-Benz Typ Nürburg 500 ist ein „Schiff Telegraph“,die Befehle übertragen werden können, ohne Fahrer mündlichen Kommunikation.

Der Kaiser übergab Sie mit den Tasten auf der kleinen Tastatur, die sich in der Kabine des Passagiers, und auf dem Armaturenbrett beim Fahrer Leuchten Befehl: „Schnell - Langsam - Halt - Left - Right - Kehrt - Haus“ .

Der Besitzer этогоMercedes-Benz Type 500, der ehemalige Deutsche Kaiser Wilhelm II., flüchtete in die neutralen Niederlande im Ersten Weltkrieg. Er verbrachte seine Tage im Exil in den Nachlass beispielsweise Huis Doorn in Доорне und starb dort im Jahre 1941 von den Folgen der Lungenembolie.

Das Unternehmen ER-models ist hergestellt von der Firma EMN Modell dieser interessanten Auto. .

Die alten Hasen des Forums wahrscheinlich daran erinnern, wie ich vor ein paar Jahren gefragt, ob jemand in Holland? Nicht glauben, Hilfe kam und nicht von einem unserer Kollegen, wofür von ihm riesige danke.

Im Museum gab es zwei Fotoshootings, darüber hinaus wichtige Informationen zur Verfügung gestellt haben die Mitarbeiter des Museums. Ein besonderes Wort des Dankes Herrn Gerard van Hofest.

Das Modell zeigt nicht eine moderne Maschine aus dem Museum und die historische Variante, Kaiser-Wilhelm-Zeiten. 2-TEN.

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Wie immer unterscheidet sich das Modell dieser Werkstatt durch höchste Qualität, hervorragende Detaillierung und historische Zuverlässigkeit.
 
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