Normalerweise würde ich zu dieser Jahreszeit damit beginnen, einige der neuen 1:43 Modelle vorzustellen, die die verschiedenen Modellhersteller in diesem Jahr herausgeben wollen. In diesem Jahr wurde die "Nürnberger Spielwarenmesse 2021" jedoch dank der anhaltenden Covid-19-Pandemie abgesagt, und die Hersteller wollen ihre neuen Modelle erst um deren Produktionszeit bekannt geben.
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Autocult ist im Begriff, für Avenue das 1:43-Modell eines eher ungewöhnlichen Maybach aus dem Jahr 1938 herauszugeben, der 1950 von Spohn eine neue Karosserie erhielt. Ursprünglich eine SW38-42 Pullman Limousine, wurde das Auto in ein SW38-42 Cabriolet umgewandelt. Das Auto ist heutzutage im Maybach Museum im bayerischen Neumarkt ausgestellt. Die Geschichte des Autos wird vom Museum wie folgt beschrieben:
Dieser Maybach SW 38 (Chassis-Nr. 1999; Motornummer original: 11440) wurde am 21.04.1938 an das Press- und Walzwerk (Thyssen-Konzern) in Düsseldorf geliefert und auf das amtliche Kennzeichen 'IY 14346' zugelassen. Ursprünglich war das Fahrgestell mit einer graugrünen Pullman-Limousinen-Karosserie von Spohn bestückt.
Über die ersten Jahre und die Kriegszeit ist nicht viel bekannt. 1948 wurde der Wagen dann jedoch auf dei Thyssen-Gas- und Wasserwerke Duisburg umgeschrieben und 1950 an die Maybach Motorenwerke zurückgegeben. Spohn erhielt den Auftrag den Wagen neu mit diesem modernen Ponton-Aufbau auszustatten. Bei dieser Gelegenheit wurde das Fahrgestell generalüberholt und mit einem neuen 4,2-Liter-Motor (Motornummer 11719) ausgerüstet. Diese Karosserie war das erste Ponton-Cabriolet von Spohn nach dem zweiten Weltkrieg und blieb ein Einzelstück. Die Arbeiten kosteten 1950 enorme 38.000,- DM ... Für "nur" 29.000,- DM bekam man 1954 schon den Traumwagen aller Deutschen, den Mercedes 300 SL!
In dieser Ausführung ging der Wagen 1955 an die Bauunternehmung Kahlmann & Co aus Hamburg. 1961 wurde das Fahrzeug abgemeldet. Einige Jahre später
wurde es in einem Nachlass wiederentdeckt und schließlich landete es im Maybach-Museum in Neumarkt, wo der Wagen heute bewundert werden kann."
(с)BERND D. LOOSEN
