Modelljahr Mercedes-Benz Nürburg 500 Landaulet 1935
Ehemals Eigentum seiner königlichen Hoheit Rama VIII, König von Siam.
Fahrgestellnummer 10 113 559
Motor Nr. 113 559
Am Ende des Ersten Weltkriegs kehrten sowohl Daimler als auch Benz zur Automobilproduktion zurück. Die Handelsbedingungen in den frühen 1920er Jahren waren jedoch äußerst schwierig: Der Krieg ließ die deutsche Wirtschaft in Trümmern liegen und es kam zu einer grassierenden Inflation. Von den 86 deutschen Autofabriken, die 1924 betrieben wurden, bleiben nur 19 drei Jahre später übrig. Wenn die beiden großen Rivalen überleben würden, müssten sie eine Partnerschaft eingehen. Am 1. Juli 1926 schlossen Daimler und Benz die Fusion ab, die beiden Unternehmen schlossen 1924 eine technische Kooperationsvereinbarung. Zu diesem Zeitpunkt war Paul Daimler, der Sohn des Gründers und Chefingenieurs des Unternehmens, Gottlieb Daimler, zu Horch gekommen. Sein Platz wird von Professor Ferdinand Porsche eingenommen.
Ferdinand Porsche blieb bis 1928 bei Daimler-Benz und eines seiner letzten Projekte,
Unter seiner Führung entstand das Auto Nürburg, das zum Zeitpunkt seines Auftretens das ehrgeizigste Modell des Unternehmens war. Der Nürburg verkörperte Tradition und Innovation gleichermaßen und verfügte über ein herkömmliches U-Chassis, starre Achsen und halbelliptische Federn, wurde jedoch von einem modernen Reihen-V8-Motor angetrieben, bei dem der Zylinderblock und das obere Kurbelgehäuse zu einem einzigen Gussteil kombiniert wurden . Anstelle von 4592 Kubikmetern. cm In der ersten Nürburg-Variante (Typ 460) wird dieser Block mit Seitenventilen auf 4918 ccm erhöht. cm für den Typ 500 im Jahr 1931.
Der Nachfolger von Porsche, Hans Nibel, veröffentlichte später die kurze (kurze) Version des Nürburg mit einem 11'3 "Radstand, aber die meisten Kunden bevorzugten das 12'4" lange Radstandmodell, das am häufigsten mit Standardkarosserien verwendet wurde. Einer der 931 Nürburg Typ 500 mit der Fahrgestellnummer "559" wurde am 17. Juli 1935 an seinen ersten Besitzer, Seine Königliche Hoheit Rama VIII, König von Siam (Thailand), verkauft, der in Lausanne, Schweiz, wohnte. Der achte Monarch der Chakri-Dynastie, Prinz Ananda Mahidol, wurde am 2. März 1935 nach der Abdankung seines Onkels Prajadhipoka (Rama VII) gemäß der Verfassung seines Landes zum König gewählt. Zum Zeitpunkt seiner Thronbesteigung war Rama VIII neun Jahre alt und ging in Lausanne zur Schule. Mit 13 Jahren besuchte er Thailand zum ersten Mal als Monarch und kehrte erst im Dezember 1945 in sein Land zurück. Tragischerweise wurde der junge König am 6. Juni 1946 in seinem Schlafzimmer im Grand Palace erschossen aufgefunden, nur wenige Tage bevor er für sein Jurastudium an die Universität von Lausanne zurückkehren sollte.
Der lange Radstand 559 ist mit einer Pullman-Limousine mit einem Landaulet-öffnenden Heck ausgestattet, das normalerweise von Staatsoberhäuptern bevorzugt wird. Die Lieferung erfolgte am 24. Oktober 1935 aus dem Mannheimer Werk, und die Rechnung für den Schweizer Importeur Hirzel & Stüber wurde am 30. Oktober 1935 ausgestellt. Später, am 12. Januar 1950, wurde das Auto an Herrn Georges Bauer in Genf verkauft, und es wird angenommen, dass er es in der Schweiz hatte, und dann in den frühen 1960er Jahren an Herrn J. Dumontand in Frankreich verkauft, der wiederum wurde 1980 an den jetzigen Eigentümer in der Schweiz verkauft. Seitdem wurde dieses Auto komplett renoviert. Der Motor und das Fahrgestell wurden 1995 und die Karosserie 2005 umgebaut. Dieses Auto wird mit einer Vielzahl von Anweisungen und Dokumenten angeboten: Bedienungsanleitung, Fitnesszertifikat und Swiss Carte Grise und stellt eine seltene Gelegenheit dar, eine prächtige Mercedes-Benz Limousine mit gut dokumentierten königlichen Wurzeln und Assoziationen zu besitzen. Dieses Fahrzeug wurde von HM Revenue & Customs (UK) gemäß der Tariflinie 97.O5 OO 9O mit einem Zollsatz und einer Mehrwertsteuer zu einem in dem EU-Land, in dem der Käufer lebt, geltenden Vorzugssatz als „historisches Sammlerinteresse“ eingestuft (5) % nur in Großbritannien). Das Fahrzeug wird mit einem von HM Revenue & Customs ausgestellten Klassifizierungszertifikat geliefert, das dies bestätigt. Diese Verordnung ist EU-weit verbindlich.
ER-Models Studio hat zusammen mit EMC-Models eine Kopie dieses schönen Autos im Maßstab 1:43 im Wert von 60 Stück veröffentlicht.
Der Kaufpreis und die Lieferbedingungen können hier angegeben werden: info@er-models.com
