Mercedes-Benz Unimog U500 Brabus Black Edition, 2005
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So scheint das Auto des Prinzen der Dunkelheit selbst auszusehen. Das schwarze Monster, funkelnd mit Lack und Chrom, grinsend mit Stahlzähnen, mit all seinem Aussehen sagt, dass es keine Hindernisse kennt und mit einer Handbewegung des Besitzers bereit ist, sogar in den Himmel, sogar in die Hölle, sogar auf die sündige Erde zu kommen.
Anfang Dezember 2005 präsentierte DaimlerChrysler auf der Dubai Motor Show die neue Mercedes-Benz Unimog U 500 Black Edition, die vom Tuningstudio Brabus modifiziert wurde. Für die Fans, von denen Unimog viel hat, war es, als würde man um 4 Uhr morgens den Wecker klingeln. Der hübsche Lkw, dessen Stil von französischen Designern eines Luft- und Raumfahrtunternehmens entworfen wurde, ist als intergalaktisches Shuttle ausgestattet und übertrifft alles, was jemals die Tore der DaimlerChrysler-Fabriken verlassen hat.
Es ist für wahre Kenner gedacht, verständnisvoll und reich. Sehr reichhaltig, denn der Preis für "Black Edition" wird auch bei bescheidenster Konfiguration nicht unter 300.000 Euro liegen. Das ist nicht Maibach ...
Grundsätzlich ist die Einzigartigkeit der Unimog U 500 Black Edition von allem abhängig, was aus dem Stift und Meißel von Court-Tuning-Workshops kommt. Tatsächlich ist dies ein gewöhnlicher Unimog der 500. Serie, der in einigen Kassel an der Straßenreinigung arbeiten könnte. Eine andere Sache ist, was aus diesem deutschen Analogon von "Shishiga" wird, mögen mir die Enthusiasten beider Autos verzeihen, wenn sie verstehen, dass Sie gerade einen Super-Truck fahren, von dem es nur drei und mehr auf der Welt gibt, vielleicht wird es keinen geben! Was ist das Bild? Hübsch und Tier in einem. Groß, drei Schritte ins Cockpit, wie ein Gerüst. In der Kabine befinden sich Knöpfe, Kippschalter, Schlüssel und Griffe mit Waage in Ihrem Hubschrauber. Die Aussicht ist wunderbar, die Anzahl der Spiegel wird jeden Schönheitssalon und ihre Krümmung überschatten - jeden Raum des Lachens. Sie sitzen nicht einmal auf dem Motor, er dröhnt irgendwo hinter Ihrem Rücken. „Wenn Sie die Kabine kippen, sehen Sie nichts“, sagt der uns begleitende Spezialist.
- Es gibt einen Platz zum Befestigen der Ausrüstung, der Motor ist eingeschaltet. Das 6,4-Liter-6-Zylinder-Inline-Monster leistet nur 280 PS. von. Leistung und wahnsinniges Drehmoment von 1100 Nm. Denken Sie nur - ein Liter pro Zylinder, ich möchte diese Zylinder! Die Achsübersetzung ist speziell auf 6,38: 1 gedehnt. Bei der Unimog U 500 Black Edition muss das Gaspedal jedoch sehr vorsichtig behandelt werden. Mit einem Gewicht von 7550 kg kann es so ruckeln, dass es unheimlich wird. Richtig, der Motor wird aufgeladen. Und der Radstand des Autos beträgt fast wie beim Defender 3350 mm. Stellen Sie sich vor, was seine geometrischen Cross-Country-Fähigkeiten sind!
Die Geländetauglichkeit des Unimog U 500 Black Edition ist nur durch das Gewicht des Fahrzeugs begrenzt. Portalachsen, 455 / 70R24-Reifen auf 13x24-Scheiben, spärliche Ein- und Ausstiegswinkel, drei Schlösser, acht Vorwärts- und sechs Rückwärtsgänge sowie eine Reduzierung des Verteilergetriebes und ein Reifendruckmanagementsystem. Ein seltener Trophäen-Prototyp kommt dem Potenzial dieses Ponton-Trucks für Spaziergänge außerhalb der Stadt nahe. Obwohl warum nur Vorstadt? In der Black Edition-Broschüre heißt es direkt: „Sie ist ideal für städtisches und unwegsames Gelände sowie für den Einsatz als LKW und Außenfahrzeug. In Zusammenarbeit mit dem Tuningstudio Brabus wurde ein Auto für Individualisten entwickelt, die aktive Erholung bevorzugen und sich effektiv vom Fluss der Autos auf der Straße und im Gelände abheben möchten. " Ich kann sagen, dass dieses Monster natürlich auf dem Asphalt fährt und sogar gut fährt, aber das Vergnügen ist einen Zehnten wert. Es wird auch traurig mit ihm in einem Sumpf sein, aber wenn Sie in die Weite der arabischen Wüsten rollen oder auf Almwiesen fahren ...
Neben dem Motor hat Brabus eine Menge Arbeit im Außen- und Innenbereich geleistet. Die Unimog Black Edition sieht aus wie eine Kreuzung zwischen einem Test-Truck und einem Rennwagen. Eine Art Lastwagen mit geschlossener Kabine. Harte Edelstahlbögen, dreiste Auspuffrohre und Schnorchel stammen aus der Welt der Hot Rods, und Kevlar-Paneele, ein im Körper gekreuzigtes Reserverad, sind Trophäen-Testkoffer. Der Salon ist für etwas Platz oder, wenn es Panzer der Premiumklasse gab, Militär eingerichtet. Kohlefaser, Alcantara, feinstes Mastik-Leder auf den Sportsitzen und samtiger Velours unter den Füßen ... Das Farbschema des Innenraums entspricht dem Modellnamen - hier herrscht die Farbe einer mondlosen Nacht. Das Sportlenkrad ist aus schwarzem Leder und die Pedale aus Aluminium. Die Bedienelemente funktionieren einfach und übersichtlich wie bei einem echten Mercedes-Benz. Zu den technischen Highlights des neuen Modells gehört das bereits aus der S-Klasse bekannte COMAND-System mit 6,5-Zoll-Display, DVD-Navigation, CD-Wechsler und spezieller Kompassfunktion. Für das Mikroklima in der Kabine sorgen zwei Klimaanlagen. Zu den kostenlosen Boni gehören getönte Scheiben und ein wirklich großartiges Lautsprechersystem.
Jemand wird fragen: Wofür ist das? Schließlich scheint es, dass dieses schwarze Monster keine praktische Anwendbarkeit bieten kann, außer seine eigenen Komplexe zu demonstrieren. Eh, Sie sind keine Milliardäre, wenn Sie so denken! Und wer wird die fünfzehn Tonnen schwere Yacht zum Bootshaus Suburban bringen? Ein Trailer für den ganzen Harem in der Wüste, um Trugbilder zu bewundern, wie man liefert? Was hilft Ihnen, mit Freunden zum fernen Kordon zu gelangen - Gelandewagen? Und zu den Bergen, ganz oben, zu den schwarzen Hängen auf was, um den X5 zu fahren? Hier! Die Unimog U 500 Black Edition ist ein großer Vorteil, wenn Sie sich dem Problem im großen Stil nähern. Trotzdem ist dies ein echter Unimog: Der UNIversal MOtor Gerat ist ein universelles Motorchassis, wenn auch teuflisch UNI.