Mercedes-Benz Typ 230 w153 Limousine, 1939. Fundler Models FM001 (assembled by Kit O ' Boy) Die Maschine wurde vorgestellt auf der Internationalen Messe für Autos und Motorräder in Berlin wie die neue Generation шестицилиндровой Luxus-Modelle mittlerer Größe 230-TEN Typs. Dieses Auto ist eines der wichtigsten Modelle von den späten 1930er Jahren, obwohl weder sein Stil, noch die Technologie kann nicht als Revolutionär und das Volumen der Produktion Produktionsvolumen nicht erreicht sein Vorgänger in der Karosserie W 143. 2,3 Liter-Motor des Fahrzeugs mit einigen Verbesserungen vom Vorgänger genommen wurde. Um das Problem der Verschlechterung der Arbeit des Motors im Zusammenhang mit der Qualität des Benzins, das Verdichtungsverhältnis des Motors verringert wurde, um ihm erlaubt, bleiben voll funktionsfähig, auch bei der Arbeit auf niedriger Oktanzahl Kraftstoff. Die Kompensation Verlustleistung produziert wurde aufgrund der Modifikation der Brennräume, erhöhte Ihr Volumen 60 cm3 und der Zugabe von automatischen Heizer Saugrohr mit einem Bimetall-Heizkörper. In diesem Auto wurde erstmals Ganzmetall-Karosserie. Der Körper wurde breiter und höher. Die Verwendung von zwei justierbare Luft-klappen, die den Eingang der frischen Luft in den verteilerschacht, die eingestellt wurde außen vor der Windschutzscheibe, wo die Luft ging durch die Lüftungsschlitze unter der Frontscheibe in den Innenraum des Fahrzeugs, erlaubt für ausreichende Belüftung des Fahrzeuginnenraums. Die Massenproduktion von Autos begann im Jahr 1939. Im Zeitraum von Februar 1938 bis April 1942 im Werk in Untertürkheim, produziert wurde lebensregeneration von 4.176 Einheiten W 153.
Mercedes-Benz Typ 230 w153 Limousine, 1939.
