Die Mai-Ausgabe 2019 des Newsletters (Nr. 10/2019) widmete sich vor allem der "Deutschlandfahrt 2000 km" von 1934, einer Langstreckenrallye, bei der der Mercedes-Benz Typ 150 "Sportlimousine" der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Damals brachte Autocult ein Modell des Typ 150 im Maßstab 1:43 heraus.
Jetzt bringt Autocult ein 1:43-Modell der anderen Sensation dieses Rennens heraus: den Prototypen des Mercedes-Benz 500K "Autobahnkurier" mit der Startnummer 10, dem Auto, das 1934 tatsächlich der Gesamtsieger der Rallye war, mit dem Werksfahrer H.J. Bernet am Steuer.
Obwohl beide die gleiche Stromlinienform hatten, unterschied sich dieser Prototyp wesentlich von dem 500K "Autobahnkurier", der auf der Internationalen Automobilausstellung 1934 in Berlin ausgestellt worden war.
Der 500K fuhr in der gleichen roten Farbe, die wir bereits bei der 150er "Sportlimousine" gesehen haben und die auch die Farbe aller anderen Fahrzeuge war, die von den Daimler-Benz-Werken nicht nur bei diesem 2000 km langen Langstreckenrennen durch Deutschland, sondern auch bei vielen anderen Rallyes bis 1939 eingesetzt wurden.
Dieses 1:43 Autocult-Modell in der original Startfarbe und Nummer wird in einem Monat bei Ihrem Hobby- oder Modellautohändler erhältlich sein.
Bitte beachten Sie, dass die Fotos das Vorserienmodell zeigen. Das tatsächliche Modell, das Sie erhalten, wird noch einige Verbesserungen aufweisen.
Spark ist dabei, das 1:43 Modell des Mercedes-Benz 300SLR von 1955 (der Wagen mit der Luftbremsklappe) mit der Startnummer 1 und Juan Manuel Fangio am Steuer zu entwickeln. Wann dieses Modell erscheinen wird, ist derzeit noch offen. Sobald es erhältlich ist, wird es sicherlich eine großartige Ergänzung für Ihre 300SLR-Sammlung oder Ihre Sammlung der Mercedes-Benz „Silberpfeile" der 1950er Jahre sein.
IXO kommt in Kürze mit dem 1:43 Modell des Mercedes-Benz LAK 2624 Kippers aus den späten siebziger Jahren heraus. Das Modell sollte bereits im Mai erscheinen. Die Auslieferung ist aber sicherlich auf Grund der Covid-bedingten Engpässe verzögert. Nichtsdestotrotz, die Bestellnummer lautet: IXO trucks IXOTRUD002. Eine schöne und erschwingliche Erweiterung der IXO Lastwagen-Serien. Hier das Bild des Vorserien-Prototyps.
In diesem August soll Norev mit einer Mercedes-Benz G 500 Ausführung von 2018 in metallic blau herausbringen. Der Geschäftspreis des 1:43 Modells soll 35 EUR betragen.
Norev hat außerdem eine Kampagne gestartet, die man als "Rekrutierung-aus-der-Wiege" bezeichnen könnte: ein Modell des legendären Fiat 500 im Maßstab 1:18, zur Ausstellung im Kinderzimmer: ein hellgrünes Modell für die kleinen Jungs, ein rosafarbenes Modell für die kleinen Mädchen. Zum jetzigen Zeitpunkt lässt sich noch nicht sagen, ob es sich um eine einmalige Aktion handelt oder um den Beginn einer wunderbaren Beziehung zwischen Norev, Eltern und ihren Babys... den Modellsammlern der Zukunft…so zumindest die Hoffnung!
Mit 59,50 Euro ist das kein schlechter Preis, aber wer hätte das gedacht: Obwohl das Modell sinngemäß als "das erste Modell meiner Sammlung" angepriesen wird: der Originaltitel "ma première voiture de collection" bedeutet wörtlich übersetzt soviel wie "mein erster Oldtimer", was aber aus der Sicht des Babys eher den Papa beschreiben dürfte (Musste hier erstmal die richtige Bedeutung finden!), warnt die Beschreibung sofort: "Dies ist kein Spielzeug"....OK, dann geh mal spielen, Papa!
Der Mercedes-Benz Ausstellungsraum an der Park Avenue…
nur noch eine Erinnerung…
Nachtrag zum ehemaligen Frank Lloyd Wright Ausstellungsraum - siehe Artikel über Max Hoffman im Newsletter 11/2021
Aufgrund einer bereits am Abend des Erscheinens des Newsletters erhaltenen Anfrage eines Lesers, über das Schicksal des Ausstellungsraums an der Park Avenue in New York nach dem Umzug von Mercedes in den jetzigen New Yorker Showroom, habe ich mich sofort entschlossen, diesen kleinen Nachtrag zu schreiben, obwohl er nichts mit maßstäblichen Modellen zu tun hat.
Zudem bin nebst an Modellautos u.a. auch seit jeher an guter, proportionierter, gefälliger, eleganter Architektur interessiert, egal ob Griechisch, Renaissance, Barock, Klassissismus, oder Bauhaus! So kann auch ich nicht umhin, dem Schicksal des Mercedes Showrooms an der Park Avenue nachzutrauen.
Vielleicht, lieber Leser, interessiert sie das Schicksal dieses Innenraums auch.
Der Ausstellungsraum wurde ein erstes Mal 1982 ein wenig umgestaltet und ein verspiegelter Stern wurde an der Decke angebracht.
In 2002 wurde der Ausstellungsraum vergrössert und komplett renoviert.
Dann gab Mercedes-Benz in 2008 bekannt, dass 30 Millionen US Dollar in ein neues, firmeneigenes Flaggschiff in Manhattan investiert werden. Der historische Frank-Lloyd-Right-Verkaufssalon in der Park Avenue würde in Design und Betrieb unverändert bleiben.
Vier Jahre später, Anfang 2012, fand der Umzug in die Flaggschiff-Niederlassung statt.
Hier nun ein Auszug aus einem Artikel, der am 21. Januar 2013 in der „New York Times erschien“ :
Um einen Abriss zu verhindern, versuchte eine Gruppe aus Chicago, deren Ziel es ist, die Zerstörung von Frank Lloyd Wrights Werken zu verhindern, den Ausstellungsraum in New York unter Denkmalschutz zu stellen.
„Am 25. März 2012 rief die New Yorker Landmark Preservation Commission den Gebäudeeigentümer an, um ihm mitzuteilen, dass eine “Unterschutz-Stellung“ zur Diskussion stehe. Am 28. März beantragte der Eigentümer bei der New Yorker Baubehörde eine Abrissgenehmigung, die ohne weiteres erteilt wurde. Der Abriss erfolgte ein paar Tage später. Donna Boland, eine Sprecherin von Mercedes-Benz, sagte, als Mercedes aus dem Gebäude zog, habe man gehofft, dass der Ausstellungsraum an einen anderen Autokonzern vermietet werden könnte. "Wir waren schockiert über den Abriss", sagte sie, "aber wir hatten keinen Einfluss darauf, da wir den Raum gemietet haben“.
Anstelle des architektonisch wertvollen Ausstellungsraums ist heutzutage eine Zweigstelle der TD-Ameritrade Investment Bank dort eingemietet.
Mercedes-Benz Manhattan , 770 11th Avenue, New York
(с)BERND D. LOOSEN